Szczecin wybrał wykonawcę Trasy Zamkowej

Wybrana oferta, którą złożyła firma Niwa ze Szczecina, jest najtańsza spośród złożonych propozycji (84,845 mln zł), ale zarazem jest droższa niż zakładany pierwotnie budżet inwestora (60,5 mln zł). Złożyła ja firma Niwa ze Szczecina.

Zadanie będzie realizowane przy udziale środków z Funduszu Polski Ład.

W ramach planowanych prac wykonany zostanie remont obiektów inżynieryjnych, w tym estakad, mostów oraz łącznicy zlokalizowanych w ciągu Trasy Zamkowej, nitki wyjazdowej, będącej częścią drogi wojewódzkiej nr 115 w Szczecinie.

Naprawione zostaną prace polegające na naprawie powierzchni betonowych, uzupełnieniu ubytków, wyrównaniu powierzchni oraz wykonaniu nowych powłok malarskich i izolacyjnych. Wymienione mają być balustrady, nawierzchnie, urządzenia dylatacyjne, bariery ochronne i elementy odwodnienia. Przebudowane zostanie również oświetlenie.

Na realizację zadania zaplanowano 24 miesiące.

Trasa Zamkowa w ciągu DW-115 jest jedną z najważniejszych arterii komunikacyjnych w Szczecinie. Łączy lewobrzeżną i prawobrzeżną część miasta. Została wybudowana w 1996 roku w rejonie zniszczonego w czasie II wojny światowej mostu Kłodnego. Most w dużej części przebiega na obiektach inżynieryjnych, w tym mostem przez Odrę Zachodnią, estakada przez wyspę Łasztownia oraz kolejnym mostem przez Parnicę.

Sama droga nr 115 liczy niespełna 31 km. Łączy drogę krajową nr 10 w Szczecinie, do której włącza się w pobliżu stacji kolejowej Szczecin Port Centralny z granicą polsko-niemiecką w Dobieszczynie.